Ramón Pepín
SANTO DOMINGO.-El exministro de Obras Públicas y miembro del Comité Central del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), Ramón Pepín, responsabilizó al gobierno del Partido Revolucionario Moderno (PRM) del caos que enfrenta el sistema de tránsito en República Dominicana.
Según Pepín, esta problemática es consecuencia directa de la falta de continuidad del Plan Estratégico de Movilidad Urbana Sostenible (PEMUS), impulsado durante la gestión del expresidente Danilo Medina.
“Lo que hoy estamos viviendo con el tránsito es consecuencia de no haber dado continuidad al PEMUS”, declaró Pepín en un comunicado de prensa del PLD.
Alcances y metas del PEMUS
El PEMUS, según Pepín, contemplaba un enfoque integral para mejorar la movilidad en el Gran Santo Domingo, incluyendo:
- Construcción de terminales en la entrada de la ciudad: Cinco estaciones principales, de las cuales solo se completaron las del Este y Cibao.
- Ordenamiento de corredores urbanos: Un plan para organizar 10 corredores clave en el tránsito de la capital.
- Integración del transporte urbano e interurbano: Un sistema para conectar diferentes medios de transporte.
- Infraestructura clave: Incluía la construcción de la Circunvalación de Santo Domingo y parqueos públicos para descongestionar áreas críticas.
“Solo logramos finalizar la Circunvalación y dos terminales. Si este gobierno hubiese continuado con el plan, hoy la situación sería completamente distinta”, agregó el dirigente político.
Impacto del abandono del PEMUS
Pepín lamentó que la falta de implementación del plan ha generado consecuencias negativas para automovilistas y peatones, afectando la calidad de vida y la productividad del país.
“El PEMUS fue diseñado en base a estudios rigurosos y con una visión a largo plazo. Hoy enfrentamos un atraso de casi cinco años en materia de movilidad y transporte”, afirmó el exministro.
El exfuncionario hizo un llamado a retomar las iniciativas propuestas en el PEMUS, subrayando que el caos en el tránsito tiene soluciones viables si se adoptan medidas estratégicas y sostenibles.
Esta declaración reabre el debate sobre la continuidad de los proyectos de infraestructura en el país y la necesidad de políticas públicas consistentes para garantizar una movilidad eficiente en la República Dominicana.
